Большой космический обман США. Часть 5 - Анатолий Витальевич Панов
У этого откровенно глупого утверждения три серьезных проблемы. Первая проблема заключается в том, что «марсианское» небо, которое показали АМС США «Викинг» не только розовое. Американские обманщики продемонстрировали и голубое небо и почти белое! Вторая проблема, при поглощении 40% поступающего солнечного света, не может возникать эффект «розового неба». Напротив небо при таком поглощении становится еще темнее. Третья проблема этой глупости заключается в том, что в реальной марсианской атмосфере частицы грунта или пыли не могут «висеть в воздухе». Сам воздух на большой высоте просто отсутствует, Атмосфера реального Марса соответствует состоянию газа, который иногда называют техническим вакуумом. В разряженной атмосфере частицы пыли и грунта висеть не будут. В отсутствии ветра, марсианской бури эти частицы будут падать вниз, видимость будет хорошей. Собственно первая проблема этого нелепого утверждения делает бессмысленным дальнейшее обсуждение последующих двух проблем.
Американским пропагандистам и обманщикам следует объяснить общественности, почему «марсианское небо» на американском «Марсе» становится голубым и белым! Глупость, допущенная американскими фальсификаторами при описании американского «Марса», вызвала своеобразную «цепную реакцию» американского обмана. Теперь в следующих марсианских «экспедициях» американским сказочникам пришлось показывать аналогичные изображения «марсианского неба», которые были продемонстрированы в миссиях программы «Викинг». В очередных американских сказках, про марсианские «достижения» США, американским обманщикам пришлось повторять свои нелепые выдумки про розовое небо на американском «Марсе». Видимо, обманщики понимали, что слишком прекрасная статистика в марсианской программе США не вызовет большого доверия в реальности марсианских полетов. Поэтому фальсификаторы решили, что первые «полеты» новой программы НАСА на поверхность Марса должны быть «аварийными», с использованием «марсоходов» малой массы, или без осуществления посадки на поверхность американской «красной звезды»:
1. «Mars Observer»; Дата запуска: 25.09.1992; Основные результаты: Аппарат утрачен на подлете к Марсу; Стоимость: млн. $ 980». [4]
2. «Mars Global Surveyor (MGS)»; Дата запуска: 07.11.1996; Основные результаты: Аэродинамическое торможение для перехода на рабочую орбиту. Съемка и зондирование поверхности и атмосферы Марса с орбиты в течение 9 лет (1997—2006). Составил трехмерную карту рельефа планеты, обнаружил залежи гидратированных минералов и овраги, промытые водой; Стоимость: млн. $ 219». [4]
3. «Mars Pathfinder (MPF)»; Дата запуска: 04.12.1996; Основные результаты: Мягкая посадка на Марс. Съемка и исследование грунта с использованием аппаратуры посадочного аппарата и малого марсохода „Sojourner“; Стоимость: млн. $266». [4]
В миссии «марсохода» «Mars Pathfinder (MPF)», малой массы, американцы отличились! Они показали не розовое небо американского «Марса», а почти белое. Такое небо наблюдается, например, на канадском безлюдном острове Девон. Для справки: «Остров Девон входит в состав Островов Королевы Елизаветы. Крупнейший необитаемый остров на земном шаре, площадь — 55 247 км², длина береговой линии 3 589 км. В июле 2004 года на Девоне временно поселились пятеро ученых и двое журналистов, которые моделировали условия жизни и работы на планете Марс. Кроме того, на Девоне НАСА проводит программу изучения геологии, гидрологии, ботаники и микробиологии». [15] О программе НАСА: «Проект „Хотон-Марс“ является международным междисциплинарным полевым исследовательским проектом, посвященным продвижению планетарной науки и исследований. HMP сосредоточен на научном исследовании кратера удара метеорита Хотона и окружающей местности на острове Девон, высокая Арктика, рассматриваемая, как планетарный аналог, в частности, для Луны и Марса». [16] Пейзаж американского «Марса» тоже напоминает указанный остров, на котором проходили испытания американских «марсоходов». Впрочем, такие же места можно найти в районе пустынь США. Однозначно можно утверждать, что эти съемки со светлым небом проводились на Земле, а не на Марсе.
Никаких намеков на то, что небо на американском Марсе оранжевое или розовое в этой фотографии нет вообще! [5]
4. «Mars Climate Orbiter (MCО)»; Дата запуска:11.12.1998; Основные результаты: Сгорел в атмосфере Марса из-за навигационной ошибки; Стоимость, млн. $328». [4]
5. «Mars Polar Lander (MPL)»; Дата запуска:03.01.1999; Основные результаты: Аппарат утрачен при аварийной посадке на Марс. Стоимость, млн. $3». [4]
Подобные версии марсианских «успехов» США не вызывают никакого доверия. Например, американские обманщики обнаружили следы потоков воды, в жидком виде, на американском «Марсе». Вода в жидком виде не может существовать, в разряженной атмосфере Марса, с минусовыми аномальными температурами. Вода или замерзает или начинает закипать при температуре чуть более 0°С. Образование потоков жидкой воды на реальном Марсе невозможно. Характерно, это обычный трюк всех мошенников, фальсификаторы НАСА успешно используют один обман, чтобы доказать другие эпизоды обмана: «Марс Глобал Сервейор» — беспилотная исследовательская станция, один из самых успешных проектов NASA по изучению Марса. Космический аппарат был запущен 7 ноября 1996 с космодрома на мысе Канаверал с помощью ракеты-носителя «Дельта-2». В ходе полёта КА преодолел 750 млн. км за 300 дней и 11 сентября 1997 достиг Марса. 31 января 2001 аппарат завершил основную миссию, но поскольку он всё ещё оставался работоспособным, для него была предложена расширенная миссия. NASA рассчитывало, что «Марс Глобал Сервейор» проработает, как минимум, до декабря 2006. Помимо картографирования поверхности Марса, «Марс Глобал Сервейор» выполнял роль телекоммуникационного спутника для роверов «Спирит» и «Оппортьюнити», ретранслируя на Землю получаемые ими данные. 30 марта 2004 года аппарат сфотографировал марсоход «Спирит» и следы, оставленные им на марсианской поверхности за 85 дней пребывания на планете. В апреле 2005 аппарат сфотографировал аппараты «Марс Одиссей» и «Марс-экспресс», став первым космическим аппаратом, заснявшим другой аппарат, находящийся на внеземной орбите». [6] Как это знакомо, одна ложь для подтверждения и обоснования другой лжи.
Официальная версия НАСА о «марсоходах» США: « Соджонер — первый марсоход (марсоход первого поколения), работал на Марсе в 1997 году. Спирит — марсоход программы Mars Exploration Rover. Оппортьюнити — марсоход программы Mars Exploration Rover. Феникс — автоматическая марсианская станция. Куриосити — марсоход третьего поколения. Работает на Марсе с 6 августа 2012». [7]
Американские выдумки о существовании солнечных батарей, аккумуляторов, которые умудряются эффективно работать при минимальном солнечном освещении и аномально низких температурах не вызывают никакого доверия: «Электропитание «Соджорнера» осуществлялось с помощью одной лёгкой панели солнечной батареи, состоявшей из 234 отдельных фотоэлектрических элементов на основе арсенида галлия/германия. Её мощность составляла 15 Вт (примерно 150 Вт·ч/сол). Вес — 0,340 кг. Площадь батареи 0,22 м². Рабочий диапазон температур от -140 до +110° C. Размер одной ячейки составляет 2 × 4 см. Ячейки солнечных батарей очень лёгкие, тонкие и хрупкие. Создана компанией «Applied Solar Energy Corporation». В качестве аккумулятора использовалась сцепка из 3 батарей, суммарный вес которой составлял 1,24 кг. Батарея 40 мм в диаметре и 186 мм в длину. Сцепка находилась внутри марсохода, под панелью солнечных батарей. Каждая батарея содержала по три ячейки на основе литий-тионилхлорида (Li-SOCl2). Рабочее напряжение — 8—11 В. Ёмкость одной ячейки колебалась от 8 А·ч при температуре -20° C и до 12 А·ч при +25° C. Вес одной ячейки — 118 г. Фирма-изготовитель «SAFT America». [8]
Опять же, на Земле, в настоящее время таких аккумуляторов с таким ресурсом работы по времени, при аномально низких температурах создать никто не может, включая самих американцев! Не вызывает доверия информация НАСА о параметрах этого «марсохода»: «Масса марсохода составляла вместе со всем оборудованием около 10,6 кг, вес во время операций на поверхности Марса ≈ 4 кг; размеры — 0,65×0,48×0,3 м. В Соджорнере имелось 11 электродвигателей постоянного тока RE016DC мощностью 3,2 Вт, созданных компанией «Maxon Motor». Шесть двигателей вращают колёса, по одному на каждое колесо, 4 задают направление движения и последний поднимает и опускает спектрометр. Двигатели могут переносить температуры до —100° C. Марсоход был оборудован шестью колёсами диаметром 13 см, каждое из которых способно вращаться самостоятельно. Аппарат способен наклоняться на 45° без переворачивания и преодолевать препятствия высотой до 20 см». [8] Температура на поверхности Марса колеблется от -125°С до +20° C, по официальной версии НАСА, Что же произойдет с двигателем, когда температура опуститься ниже -100° C? Об этом американские сказочники ничего не рассказывают. При аномальных температурах, согласно мифологии НАСА, деятельность «марсоходов» прекращается. Работоспособность этих конструкций поддерживается
